Avere una macchina pulita purtroppo non sempre vuol dire averla “sana”. Si parla di sanificazione perché fa riferimento ad una pulizia molto più profonda di quella manuale.

Da quanto tempo non fai fare una sanificazione alla tua auto? L’hai mai fatta? Neanche dopo aver comprato un’auto di seconda mano?

Forse in questo periodo no, ma generalmente trascorriamo molto tempo in macchina, spesso con bambini, amici, parenti o colleghi e sottoponiamo l’auto all’accumulo di sporcizia di ogni tipo. Studi (scioccanti) della Queen Mary University di Londra hanno dimostrato che l’auto può presentare più batteri per centimetro quadrato di un bagno pubblico… lo sapevi?

Per questo noi di Autocarrozzeria De Corso consigliamo ai nostri clienti di fare periodicamente una sanificazione. Rimuovendo batteri, muffe e acari, questa risulta un’operazione ben più profonda ed efficace rispetto alla classica pulizia… sempre se fatta da professionisti!

Sì perché il primo elemento che prendiamo in considerazione sono i filtri antipolline. Questi vanno sostituiti almeno due volte l’anno, in autunno e in primavera… e durante ogni sanificazione in modo da non lasciare nessun residuo bloccato nei filtri.

Il metodo più frequente di sanificazione prevede l’uso di uno spray disinfettante che elimina ogni tipo di batterio, fungo o muffa.
Noi che lo facciamo di professione ci avvaliamo solo di prodotti specialistici e certificati, infatti, lo spray che usiamo per la sanificazione porta l’etichetta di presidio medico chirurgico.

Spesso non ci pensiamo ma anche nel sistema dell’aria condizionata può annidarsi lo sporco. In carrozzeria siamo in grado di agire sulle bocchette dell’aria e su tutti i tubi dell’impianto di condizionamento con dei dispositivi adeguati.

Se poi vuoi completare l’opera puoi aggiungere alla sanificazione la lucidatura degli interni. Si può fare su qualsiasi materiale e abbiamo anche un trattamento specifico per ammorbidire i sedili in pelle ed evitare quell’effetto “sbucciato” che dà tanto fastidio!

Vuoi uscire dalla carrozzeria con un’auto praticamente nuova?

Allora l’ultimo consiglio che ti possiamo dare è di richiedere la rigenerazione del volante. Questa può essere fatta in due modi. Il primo prevede una sorta di riparazione del rivestimento già esistente, è più economico, ma purtroppo ha una durata limitata nel tempo. Altrimenti puoi scegliere la rigenerazione completa che prevede la sostituzione integrale del rivestimento.

In questo periodo (purtroppo) abbiamo una nuova consapevolezza dell’igiene e delle sue norme, siamo tutti più coscienti del fatto che bisogna stare attenti a quello che usiamo e che ci circonda, e l’automobile fa parte della nostra quotidianità. Purtroppo non basta il lavaggio settimanale (quando va bene), per una pulizia profonda è sempre meglio rivolgersi ai professionisti del settore.

Noi di Carrozzeria De Corso siamo sempre disponibili per una consulenza su quale sia il miglior servizio adatto alle tue esigenze. Contattaci e chiedi assistenza!

Fortunatamente negli ultimi anni c’è una maggiore tendenza ad essere più sensibili verso i problemi ambientali e tanti consumatori fanno delle scelte ecosostenibili nei loro comportamenti di acquisto. Molto discussa è la questione dell’auto elettrica: ormai tutte le aziende automobilistiche hanno lanciato il loro modello ma è davvero una scelta green? Facciamo un po’ di chiarezza!

Certamente la scelta di un’auto elettrica presenta tantissimi vantaggi, primo fra tutti il costo del carburante, che è molto più economico di quello tradizionale. C’è la possibilità di parcheggiare gratuitamente negli spazi blu e si può accedere alle zone a traffico limitato in città. Inoltre la manutenzione è tendenzialmente meno costosa e ci sono tante agevolazioni fiscali sulla copertura assicurativa e sull’istallazione di una colonnina di ricarica… e per chi sceglie un veicolo elettrico c’è l’esenzione dal pagamento del bollo per i primi 5 anni!

Dal punto di vista economico ci sono tanti vantaggi, ma anche le prestazioni di un’auto elettrica sono positive, infatti le aziende automobilistiche stanno puntando tanto sul futuro di una mobilità sostenibile. L’autonomia di un’auto elettrica varia da modello a modello; nel caso di auto con batterie al litio, le aziende dichiarano un’autonomia che va dai 200 fino ai 600 km e se parliamo di prestazioni del motore, anche qui i dati sono positivi, perché un motore elettrico può addirittura superare in accelerazione un motore convenzionale.

Agli inizi, il problema principale nell’uso di un’auto elettrica, erano i tempi di ricarica, ma le nuove batterie sono sviluppate per avere alte performance e tempi di rifornimento decisamente più brevi. E quando le batterie sono esauste, oggi vengono correttamente smaltite per recuperare le materie prime e riutilizzarle.

Ma veniamo alle note dolenti: se da un lato i prezzi di listino sono molto alti rispetto alle auto tradizionali, dall’altro attualmente non c’è disponibilità energetica per avere un cambio radicale. La rete europea potrebbe sostenere solo fino a 30 milioni di veicoli elettrici, ma soprattutto, un’auto elettrica è davvero green solo se l’energia di alimentazione proviene da fonti rinnovabili. Finché l’elettricità proverrà da centrali atomiche o a carbone, l’auto elettrica non sarà davvero rispettosa dell’ambiente. Nemmeno un pannello fotovoltaico sul tettuccio può essere la soluzione perché l’energia prodotta non sarebbe sufficiente nemmeno per il climatizzatore. Le batterie utilizzate, poi, sono sempre più grandi e questo vuol dire maggior impatto ambientale nella loro produzione.

E’un cane che si morde la coda e quindi la soluzione migliore sarebbe incentivare l’uso dell’auto elettrica ma, parallelamente, potenziare il ricorso a fonti di energia rinnovabili.

Prima abbiamo accennato ai costi di manutenzione meno elevati rispetto alle auto tradizionali ma, attenzione, non tutti possono “mettere le mani” su un’auto elettrica o ibrida. L’operatore che interviene, anche solo per un tagliando, deve essere correttamente preparato sulle procedure tecniche da seguire e anche sui rischi e la sicurezza. Queste competenze si acquisiscono con corsi e certificazioni specifiche che abilitano i professionisti del settore a questo tipo di interventi.

I corsi prevedono sia teoria che pratica in quanto, fare manutenzione e riparazioni su veicoli con tensione elettrica è un lavoro molto delicato e non ci si può improvvisare.

Saremo ripetitivi ma non ci stancheremo mai di dirvelo, scegliete sempre persone esperte a cui affidare la vostra auto, che sia un veicolo elettrico, che sia un’auto ad alimentazione tradizionale! Noi di Carrozzeria De Corso abbiamo i nostri esperti anche per la manutenzione e riparazione di veicoli elettrici e ibridi, contattaci per maggiori informazioni sulle nostre certificazioni ed abilitazioni!

L’inverno è alle porte e anche la nostra macchina ha diritto ad un “cambio di stagione” per prepararla alle rigide temperature. Ci sono piccole accortezze e trattamenti da poter fare per prendersene cura… soprattutto per chi non ha un garage e la lascia fuori ogni notte. Vediamo quali sono le piccole attenzioni da dedicare alla tua auto.

Dal 15 novembre, in Italia, scatta l’obbligo degli pneumatici invernali o delle catene a bordo. Le gomme invernali presentano diversi vantaggi rispetto alle estive o alle all season: aderiscono meglio alla strada in presenza di neve o ghiaccio, il battistrada è stampato in modo da affrontare la neve profonda, la mescola con cui sono fatti non gela, neanche a temperature molto basse. Ovviamente nella scelta degli pneumatici bisogna considerare anche l’area geografica in cui si vive, o dall’eventuale obbligatorietà di legge.

Con l’arrivo delle precipitazioni atmosferiche, poi, può essere molto utile sottoporre i cristalli ad un trattamento antipioggia: vengono puliti a fondo e poi viene steso un liquido che crea un film idrorepellente in maniera omogenea sui vetri. In caso di pioggia l’acqua scivola via velocemente e la visibilità migliora notevolmente fin da subito. Il numero di insetti accumulati sul parabrezza dopo un viaggio è inferiore, e tra i numerosi vantaggi c’è la maggiore durata delle spazzole tergicristalli.

A questo trattamento di solito si abbina un check-up vetri e spazzole. Questo controllo andrebbe fatto periodicamente o comunque prima di ogni lungo viaggio per evitare spiacevoli inconvenienti.

L’inverno, oltre che il freddo, porta anche pioggia, neve e, spesso, nebbia. Un altro trattamento da fare per migliorare la visibilità e quindi la sicurezza al volante, sono la lucidatura e la rigenerazione dei fari. Fanali puliti consentono di vedere meglio sia di giorno che di notte e di scorgere altri mezzi da una maggiore distanza. Da considerare è anche il fatto che durante la revisione si misura l’intensità della luce emessa da tutte le lampadine, e in caso di fari sporchi e ingialliti si è soggetti a multe.

Infine, un altro consiglio per proteggere la carrozzeria dell’auto e far sì che si mantenga sempre come nuova, è fare un trattamento al Teflon. Viene applicato un prodotto professionale che tutela l’auto (o qualsiasi altro mezzo) da aggressioni esterne quali smog, piogge acide, raggi ultravioletti e tutti quegli agenti aggressivi che opacizzano e rovinano la vernice. Esistono vari tipi e modalità di trattamenti al teflon, sia interni che esterni (proteggono anche le parti in pvc e altri materiali) e hanno diversa durata che può andare da qualche mese o a qualche anno.

Su web si trovano molte alternative fai-da-te per risparmiare, ma naturalmente non hanno la stessa efficacia e durata di un servizio professionale, senza sottovalutare il rischio di danneggiare l’auto o la carrozzeria.

Rivolgiti sempre ad un professionista per la cura della tua auto, contattaci per maggiori informazioni e un preventivo gratuito!

Gli inconvenienti più comuni di quando si rientra da una vacanza in macchina, purtroppo, sono la presenza sull’auto di gocce di resina, melata, o di guano di uccelli.

In estate, tutti tendiamo a parcheggiare la macchina all’ombra degli alberi, per evitare che l’interno diventi un forno, ma poi spesso ci ritroviamo a fare i conti con queste seccature.

Gli alberi, soprattutto i pini, rilasciano resina, che se cade sull’auto va tolta immediatamente perché, dopo qualche ora si indurisce e diventa difficile da rimuovere o da sciogliere. Poi ci sono gli afidi, insetti che succhiano la linfa delle piante e rilasciano un liquido zuccherino, la melata, che ha la consistenza della pece e tende ad “incatramare” la carrozzeria. Ultimo ma non meno dannoso, è il guano di uccelli, molto acido, che se non viene rimosso subito, corrode la vernice lasciando degli sgradevoli aloni. Questo tipo di macchie, se tolte subito, vengono via facilmente e senza particolari danni ma se si lasciano seccare non resta che farle rimuovere con dei trattamenti specifici.

Sul web si trovano molti rimedi fai da te per scrostare la resina cristallizzata, rimuovere melata o guano di uccelli dalla carrozzeria, ma bisogna usare prodotti aggressivi che, nelle mani di un inesperto, portano via anche la vernice dell’auto.

Una regola valida anche in questo caso è “prevenire è meglio che curare”. Esistono dei trattamenti specifici, che potete fare prima di partire, che creano uno strato impermeabilizzato e protettivo, evitando allo sporco di entrare a contatto con la vernice. Se invece non siete stati previdenti e ormai il danno è fatto, il nostro consiglio è sempre rivolgersi agli esperti per rimuovere questo tipo di macchie senza rischiare di peggiorare la situazione!