Negli ultimi anni, la giurisprudenza in materia di responsabilità civile automobilistica ha subito un’importante evoluzione, con un impatto significativo per tutti i proprietari di veicoli e gli utenti della strada.

In particolare, l’orientamento dominante della Corte di Cassazione, consolidato dalla Sentenza n. 10394 del 2024 e dall’Ordinanza n. 25445 del 23 settembre 2024, ha stabilito che la polizza assicurativa per la responsabilità civile auto (RC Auto) risponde anche per i sinistri avvenuti in luoghi privati, a condizione che il veicolo sia utilizzato in modo conforme alla sua funzione abituale.

Questo segna un cambiamento rilevante rispetto al passato, quando la copertura assicurativa era generalmente limitata agli incidenti avvenuti su strade pubbliche o aperte al pubblico.

E noi di Autocarrozzeria De Corso abbiamo scelto di approfondire un po’ l’argomento per dare le giuste informazioni ai nostri clienti.

La situazione prima delle nuove sentenze

In passato, la copertura assicurativa della polizza RC Auto era considerata operante principalmente per sinistri verificatisi su strade pubbliche o in aree aperte al traffico. Questa interpretazione derivava sia dalla normativa nazionale sia dalle direttive europee, che disciplinavano l’assicurazione obbligatoria per i veicoli a motore in base alla necessità di garantire la sicurezza stradale e di tutelare le vittime di incidenti che si verificavano nelle strade ad accesso pubblico.

L’idea di fondo era che l’assicurazione dovesse coprire i rischi della “circolazione stradale”, concetto che veniva limitato a luoghi dove era obbligatorio rispettare le norme del codice della strada.

Ciò significava che se un veicolo provocava un incidente in un’area privata, come ad esempio all’interno di un cortile, un parcheggio riservato o un garage, l’assicurazione RC Auto non era tenuta a rispondere.

Questa restrizione si basava su una visione tradizionale della “circolazione” come attività che avviene principalmente in spazi pubblici, dove il rischio di incidenti è più elevato a causa della presenza di altri veicoli e pedoni. Tuttavia, con l’evoluzione delle modalità di utilizzo dei veicoli e l’aumento del traffico anche in aree private, si è reso necessario un adeguamento delle norme.

L’evoluzione normativa e giurisprudenziale

Negli ultimi anni, questo approccio restrittivo è stato progressivamente superato, soprattutto grazie all’intervento della Corte di Giustizia dell’Unione Europea, che, interpretando la direttiva comunitaria 2009/103/CE, ha stabilito che la copertura assicurativa deve essere garantita anche quando il veicolo viene utilizzato in aree private, purché il suo impiego sia conforme alla funzione abituale del mezzo, ovvero come mezzo di trasporto.

Questo principio di diritto, nato a livello europeo, è stato successivamente recepito anche dalla giurisprudenza italiana, portando a un graduale allargamento della portata della copertura assicurativa. La normativa europea si è dunque orientata verso una concezione più ampia del termine “circolazione”, che non è più limitato esclusivamente alle strade pubbliche, ma comprende anche situazioni in cui un veicolo viene utilizzato in aree private.

Il ruolo delle sentenze della Corte di Cassazione

La Sentenza n. 10394 del 2024 della Corte di Cassazione è stata fondamentale per consolidare questo nuovo orientamento. La Corte ha affermato che la polizza RC Auto copre anche i sinistri avvenuti in aree private, a condizione che il veicolo sia utilizzato per scopi conformi alla sua funzione abituale, cioè come mezzo di trasporto. Questo significa che la copertura assicurativa non si limita più ai soli incidenti verificatisi su strade pubbliche, ma può estendersi anche a quelli avvenuti, per esempio, in un cortile condominiale o in un parcheggio privato, purché il veicolo venga utilizzato in modo conforme alla sua funzione di spostamento.

Questa sentenza è stata seguita dall’Ordinanza n. 25445 del 23 settembre 2024, che ha ulteriormente rafforzato questa interpretazione.

Il cambiamento e le ragioni dietro l’evoluzione

L’evoluzione giurisprudenziale che ha portato all’estensione della copertura assicurativa anche in aree private riflette un cambiamento culturale e sociale. I veicoli oggi sono utilizzati in una varietà di contesti, non solo su strade pubbliche, ma anche in spazi come parcheggi, cortili e aree condominiali. Di conseguenza, il rischio di incidenti non è più confinato alle strade pubbliche, ma si estende anche a questi spazi privati.

La normativa europea, seguita dalla giurisprudenza italiana, ha dunque riconosciuto la necessità di una maggiore tutela per le vittime di incidenti automobilistici, indipendentemente dal luogo in cui si verificano.

Il principio cardine che emerge dalle sentenze è che l’assicurazione RC Auto deve coprire i danni derivanti dall’uso del veicolo in qualsiasi contesto, purché l’uso del mezzo sia conforme alla sua funzione abituale di trasporto.

Possiamo quindi confermarvi che l’orientamento consolidato dalla Corte di Cassazione attraverso la Sentenza n. 10394 del 2024 e l’Ordinanza n. 25445 del 23 settembre 2024 amplia la tutela offerta dalla polizza RC Auto, garantendo una copertura più estesa anche per i sinistri avvenuti in contesti privati.

Noi di Autocarrozzeria De Corso siamo convinti che questo cambiamento, adattandosi alle nuove esigenze della società moderna, rappresenti un importante passo avanti nella protezione delle vittime di incidenti automobilistici.

Anche se ci auguriamo che tu non incorra mai in un incidente, vogliamo comunque ricordarti che noi di Autocarrozzeria De Corso abbiamo un team professionale e competente, sempre pronto a risolvere qualsiasi danno, che si sia verificato su strada pubblica o su strada privata!

Chiamaci per un appuntamento, ti aspettiamo qui nella nostra sede!

Negli ultimi mesi, Stellantis, il colosso automobilistico nato dalla fusione tra Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e PSA Group, ha fatto parlare di sé non solo per le sue strategie aziendali, ma anche per le tensioni con il governo italiano riguardo alla produzione e agli investimenti nel Paese.

Tuttavia, l’amministratore delegato Carlos Tavares ha recentemente annunciato piani ambiziosi per il futuro degli stabilimenti italiani del gruppo automobilistico, promettendo che saranno operativi a pieno regime entro il 2030.

Questo sviluppo rappresenta una significativa inversione di rotta rispetto alle preoccupazioni recenti e ha suscitato un ampio dibattito tra i sindacati, le istituzioni italiane e i cittadini.

E anche noi di Autocarrozzeria De Corso abbiamo voluto indagare un po’ più a fondo per capire che cosa sta succedendo in Italia e che cosa aspettarci nel prossimo futuro.

Le tensioni recenti e le critiche del governo italiano

Nel corso dell’ultimo anno, Stellantis è stata al centro di una serie di polemiche riguardanti il calo della produzione in Italia.

Il governo italiano ha espresso preoccupazione per il fatto che alcune linee di produzione dei prestigiosi marchi italiani Fiat e Alfa Romeo siano state trasferite in paesi con costi di produzione più bassi.

Questo trasferimento, sebbene giustificato da ragioni economiche e competitive, ha sollevato timori per l’occupazione e per il futuro dei siti produttivi storici del paese.

In risposta a queste preoccupazioni, Carlos Tavares ha recentemente dichiarato che Stellantis sta lavorando a un piano per garantire che gli stabilimenti italiani raggiungano una produzione a pieno regime entro il 2030. Questo obiettivo è supportato da una strategia che include il lancio di nuovi modelli, che contribuiranno a sostenere e incrementare la capacità produttiva in Italia.

I piani per il futuro della produzione

Il piano di Stellantis per il 2030 prevede una significativa ristrutturazione e modernizzazione degli stabilimenti italiani.

Il gruppo ha infatti in programma di introdurre una serie di nuovi modelli, tra cui veicoli ibridi ed elettrici, che rispondono alle crescenti richieste del mercato e alle normative ambientali sempre più stringenti.

Questi nuovi modelli non solo rafforzeranno la competitività di Stellantis nel settore automotive, ma contribuiranno anche a stabilizzare e incrementare la produzione nelle fabbriche italiane.

L’azienda ha rassicurato i sindacati che il piano di produzione per i prossimi anni è ben definito e include garanzie per la continuità del lavoro e per l’occupazione, almeno fino all’inizio del prossimo decennio. Tuttavia, Tavares ha sottolineato che uno degli ostacoli principali per il pieno recupero della produzione è rappresentato dagli alti costi dell’energia in Italia. Questo aspetto continua a pesare sulle decisioni strategiche e sui piani di investimento dell’azienda, rendendo fondamentale trovare soluzioni che possano bilanciare la sostenibilità economica con le esigenze produttive.

Occupazione e costi dell’energia

Attualmente, Stellantis impiega circa 43.000 persone in Italia, ma è previsto che il numero di dipendenti possa diminuire quest’anno a seguito degli accordi stipulati a marzo con i sindacati sulle uscite volontarie.

Questi accordi fanno parte di un piano più ampio di ristrutturazione che mira a ottimizzare le risorse e a preparare l’azienda per le sfide future, compresa l’introduzione di tecnologie più avanzate e la riconversione di alcuni impianti.

La questione dei costi energetici rimane però una preoccupazione centrale. L’Italia ha storicamente affrontato sfide legate ai costi dell’energia, e questo fattore potrebbe influire sulla competitività dei siti produttivi rispetto ad altre regioni. Tavares ha espresso preoccupazione per l’impatto di questi costi sulla capacità dell’azienda di mantenere elevati livelli di produzione e competitività.

Per affrontare questa problematica, è necessario un dialogo continuo tra Stellantis, il governo italiano e altre parti interessate per trovare soluzioni sostenibili e innovative.

L’evoluzione dell’automotive in Italia

Il fatto che Stellantis avrà un ruolo cruciale nel futuro dell’automotive in Italia è una certezza: con una gamma di marchi diversificati e una forte presenza nel mercato europeo, influenzerà direttamente la domanda di servizi di riparazione e personalizzazione.

Autocarrozzeria De Corso, così come tutte le altre aziende del settore, dovrà adattarsi alle nuove tecnologie e ai materiali avanzati utilizzati nei veicoli di questo colosso, come l’elettrificazione e la guida autonoma.

L’evoluzione connessa al futuro di Stellantis in Italia richiederà aggiornamenti continui delle competenze e degli strumenti, offrendo al contempo nuove opportunità di crescita e specializzazione nel settore.

E noi di Autocarrozzeria De Corso siamo pronti ad affrontare le novità che questa evoluzione sta portando con sé, consapevoli che il piano delineato per il 2030 da Carlos Tavares offre una visione di ripresa e sviluppo che potrebbe contribuire a consolidare il ruolo di Stellantis come attore chiave nel panorama automobilistico italiano e globale.

Ora l’attenzione sarà rivolta a come queste ambiziose strategie verranno implementate e a come l’azienda affronterà le sfide economiche e operative nei prossimi anni.

Nel frattempo, non abbiamo intenzione di restare con le mani in mano e ti invitiamo quindi presso la nostra sede, dove il nostro team sarà a tua disposizione per un check up professionale o una consulenza in caso di problemi.

Contattaci, ti aspettiamo!

I sistemi avanzati di assistenza alla guida, noti come ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), stanno rivoluzionando il settore automobilistico, offrendo una maggiore sicurezza e comodità ai conducenti, in quanto includono una serie di tecnologie progettate per assistere il conducente durante la guida.

L’Unione Europea è da sempre in prima linea nella promozione della sicurezza stradale e, proprio per questo motivo, dalla seconda metà del 2024 entreranno in vigore nuove normative che renderanno obbligatori alcuni sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) su tutti i veicoli di nuova immatricolazione.

Questi dispositivi, che rappresentano il futuro della mobilità sicura e intelligente, saranno integrati come standard, contribuendo a ridurre drasticamente il numero di incidenti stradali e a migliorare la sicurezza generale delle strade europee.

I dispositivi ADAS obbligatori da luglio 2024

Ma quali sono i dispositivi che diverranno obbligatori da luglio del 2024?

Ecco i principali:

1. frenata automatica d’emergenza (AEB): questo sistema rileva la presenza di ostacoli o altri veicoli e può attivare i freni automaticamente per evitare una collisione o ridurne la gravità;

2. mantenimento della corsia (Lane Keeping Assist): utilizzando telecamere per monitorare le linee di corsia, questo sistema avvisa il conducente quando il veicolo sta uscendo dalla corsia e può correggere la traiettoria automaticamente;

3. riconoscimento della segnaletica stradale: sarà obbligatorio per aiutare i conducenti a rispettare i limiti di velocità e altre regolamentazioni stradali;

4. monitoraggio degli angoli ciechi e del retro veicolo: saranno necessari sensori che avvisano il conducente della presenza di veicoli o altri oggetti negli angoli ciechi o nella parte retrostante dell’auto, prevenendo potenziali collisioni durante le manovre;

5. rilevamento di pedoni e ciclisti: utilizzando una combinazione di radar e telecamere, questo sistema è in grado di identificare pedoni e ciclisti e attivare la frenata automatica se necessario;

6. assistente di velocità intelligente (ISA): un sistema che aiuterà a mantenere il veicolo entro i limiti di velocità, avvisando il conducente o limitando automaticamente la velocità del veicolo;

7. rilevamento della stanchezza del conducente: monitorando i movimenti del volante e altri parametri, il sistema può rilevare segni di stanchezza del conducente e suggerire una pausa.

Con l’entrata in vigore di queste nuove normative, sarà necessario per le autocarrozzerie aggiornare costantemente le proprie competenze e attrezzature.

Noi di Autocarrozzeria De Corso siamo consapevoli che un lavoro non eseguito correttamente su un veicolo equipaggiato con ADAS non solo compromette il funzionamento del sistema, ma può risultare estremamente pericoloso per i conducenti e gli altri utenti della strada.

Perché servono formazione e competenza

Lavorare su veicoli dotati di ADAS richiede una competenza specifica e un’attenzione meticolosa.

Un lavoro non eseguito correttamente può avere conseguenze gravi, quali:

• malfunzionamento dei sistemi: una calibrazione errata o un sensore mal posizionato possono compromettere il funzionamento degli ADAS, come il mancato rilevamento di ostacoli o una frenata automatica inefficace, aumentando il rischio di incidenti stradali;

• falsi positivi/negativi: errori nell’installazione possono causare falsi allarmi (falsi positivi) o la mancata attivazione dei sistemi di sicurezza (falsi negativi), confondendo il conducente e riducendo la fiducia nei sistemi di assistenza;

• mancanza di sicurezza per il conducente e i passeggeri: la sicurezza degli occupanti del veicolo dipende in gran parte dall’affidabilità degli ADAS e un sistema non funzionante può metterne in pericolo la vita, soprattutto in situazioni critiche.

Il ruolo di Autocarrozzeria De Corso

Per affrontare le sfide poste dai cambiamenti di questo 2024, noi di Autocarrozzeria De Corso ci siamo, come sempre, mantenuti al passo con i tempi, anticipando le richieste dei clienti e creando le premesse per dimostrarti, ancora una volta, la professionalità e la preparazione del nostro team.

Come?

• Formazione continua: investiamo in corsi di aggiornamento per i tecnici, assicurandoci che siano sempre al passo con le ultime tecnologie e normative.

• Attrezzature avanzate: utilizziamo strumenti e attrezzature all’avanguardia per la diagnosi, calibrazione e riparazione dei sistemi ADAS.

• Procedure standardizzate: implementiamo procedure di lavoro rigorose e standardizzate, seguendo le linee guida dei produttori e le normative di sicurezza.

• Conoscenza delle normative: offriamo una manutenzione professionale, assicurandoci che i sistemi siano conformi a leggi e regolamenti, evitando così potenziali sanzioni e garantendo la sicurezza stradale.

Per la manutenzione del tuo veicolo e in particolare dei sistemi ADAS, affidati sempre a personale specializzato.

Un tecnico non qualificato, infatti, può facilmente compromettere il funzionamento degli ADAS, aumentando il rischio di incidenti stradali.

Per garantire la tua sicurezza e quella degli altri, è fondamentale rivolgersi a professionisti certificati e aggiornati sulle più moderne tecnologie.

Noi di Autocarrozzeria De Corso ti assicuriamo una manutenzione all’avanguardia del tuo veicolo e dei sistemi ADAS, in quanto, con anni di esperienza e formazione continua, il nostro team di esperti è specializzato nella diagnosi e nella riparazione anche di questi complessi sistemi di assistenza alla guida.

Utilizziamo tecnologie avanzate per garantirti la massima sicurezza e precisione nel ripristino di qualsiasi funzionalità ADAS.

Affidandoti a noi, assicuri alla tua auto prestazioni ottimali e sicurezza su strada.

Professionalità, formazione e un grande team sono le nostre armi vincenti!

Ti aspettiamo per il prossimo check up del tuo veicolo!

La notizia che l’Alfa Romeo Milano cambierà nome per diventare Alfa Romeo Junior è stata accolta con una certa sorpresa e un misto di sentimenti contrastanti nel panorama automobilistico italiano.

L’Alfa Romeo è un marchio storico in Italia, simbolo di eleganza, prestigio e innovazione nel settore automobilistico. La decisione di cambiare il nome di uno dei suoi modelli più iconici solleva domande sul futuro del marchio e riflette una realtà più ampia: la diminuzione della produzione automobilistica in Italia da parte della FIAT.

Negli ultimi anni, infatti, l’entusiasmo intorno all’industria automobilistica italiana sembra essere sbiadito, con una diminuzione significativa della produzione nazionale, e l’Alfa Romeo, un tempo fiore all’occhiello dell’ingegneria italiana, non è immune da questa tendenza.

Anche noi di Autocarrozzeria De Corso abbiamo percepito un certo tipo di cambiamento nel settore dell’automotive, ma per comprendere appieno certe scelte fatte dalle grandi aziende è necessario fare alcune riflessioni.

Innanzitutto, va sottolineato che la produzione automobilistica è stata storicamente un pilastro dell’economia italiana.

Marchi come FIAT, Alfa Romeo, Lancia e Ferrari hanno contribuito in modo significativo alla reputazione internazionale dell’Italia nel settore.

Tuttavia, negli ultimi decenni abbiamo assistito a una graduale diminuzione della produzione automobilistica nel paese, con marchi che spostano la produzione in altri paesi o riducono le loro operazioni in Italia.

Una delle principali motivazioni dietro questa tendenza è ovviamente l’aspetto economico.

La produzione automobilistica è diventata sempre più competitiva a livello globale, con costi di produzione e manodopera più bassi in altri paesi rispetto all’Italia.

Di conseguenza, le case automobilistiche scelgono di spostare la produzione verso luoghi dove possono massimizzare i profitti e ridurre i costi.

Tuttavia, questa tendenza ha ovviamente delle conseguenze negative per l’Italia, in quanto la diminuzione della produzione automobilistica equivale a meno posti di lavoro nel settore manifatturiero e a un impatto negativo sull’indotto, che include fornitori, concessionarie e altre attività correlate.

Inoltre, c’è il rischio di perdere il know-how e le competenze chiave nel settore automobilistico, che sono stati costruiti nel corso di decenni di esperienza.

La decisione di cambiare il nome dell’Alfa Romeo Milano in Junior è simbolica se inserita in questo trend molto più ampio.

Potrebbe infatti essere giustificata come una mossa di marketing per rinnovare il marchio e attirare nuovi clienti, ma è indiscutibilmente anche un segno della trasformazione del settore automobilistico italiano.

La scelta di cambiare un nome iconico come questo potrebbe essere interpretata come un tentativo di distacco dalla tradizione e dall’eredità storica del marchio Alfa Romeo, il che potrebbe non essere ben accolto dagli appassionati e dai fedeli sostenitori del marchio.

La diminuzione della produzione automobilistica in Italia ha poi implicazioni più ampie per l’economia del paese.

L’industria automobilistica è un importante motore dell’innovazione e della tecnologia, e la sua perdita potrebbe avere un impatto negativo sull’intero ecosistema industriale italiano.

Senza un forte settore automobilistico nazionale, l’Italia potrebbe perdere competitività a livello globale e vedere ridotte le opportunità di crescita economica e sviluppo tecnologico.

Ciò che rende particolarmente preoccupante questa tendenza è il fatto che non sembra esserci una strategia chiara da parte del governo italiano per invertire la situazione. Mentre altri paesi stanno investendo massicciamente nell’innovazione e nello sviluppo di veicoli elettrici e autonomi, l’Italia sembra rimanere indietro, con conseguenze potenzialmente negative per il futuro dell’industria automobilistica nel paese.

Il cambio di nome dell’Alfa Romeo Milano in Junior è quindi solo un segno tangibile di un problema più ampio che parte dalla diminuzione della produzione automobilistica in Italia.

Le motivazioni dietro questa tendenza sono principalmente economiche, ma le sue conseguenze vanno ben oltre il settore automobilistico, con implicazioni per l’intera economia italiana e il suo futuro sviluppo.

Noi di Autocarrozzeria De Corso abbiamo la convinzione che sia fondamentale che il governo e le istituzioni italiane adottino politiche e misure volte a sostenere e rilanciare l’industria automobilistica nazionale, preservando così un patrimonio culturale e industriale di inestimabile valore.

È indispensabile che la tendenza che i grandi marchi stanno seguendo, scegliendo di spostare la produzione verso altri paesi e diminuendo sempre più quella interna, venga ribaltata per consentire a tutte le aziende dell’indotto di portare avanti la professionalità e il know-how che le contraddistinguono.

E noi di Autocarrozzeria De Corso, che facciamo parte di questo indotto, scegliamo di allontanarci da questo trend e di gridare a gran voce: che la produzione torni in Italia!

Noi non ci muoviamo da qui, e ti aspettiamo nella nostra sede per qualsiasi tuo problema, perché siamo fieri di rappresentare la professionalità e l’esperienza di un settore che ha fatto grande l’Italia.

Equa concorrenza tra gli operatori indipendenti e le case automobilistiche: la decisione della CGUE che ha cambiato le carte in tavola.

La recente decisione della Corte di giustizia dell’Unione europea (CGUE) riguardo alla causa C-319/22 GVA vs SCANIA ha portato ulteriori chiarimenti fondamentali nel campo della concorrenza nel settore automobilistico.

Questo verdetto si basa sul Regolamento (UE) 2018/858 che impone ai costruttori di veicoli l’obbligo di fornire informazioni tecniche per la riparazione e manutenzione dei veicoli agli operatori indipendenti.

Queste informazioni devono essere presentate in un formato leggibile dai computer, e deve consistere in un set di dati che sia interpretabile elettronicamente, facilitando così la gestione e l’elaborazione delle informazioni.

Per lungo tempo, la discussione ha riguardato l’applicazione di quest’obbligo a tutte le categorie di informazioni tecniche o solo a specifiche aree come i pezzi di ricambio.

Inoltre, si è dibattuto se i produttori dovessero fornire i numeri di identificazione dei veicoli (VIN) e in che formato queste informazioni dovessero essere comunicate.

La CGUE ha risposto a tutte queste interrogativi con chiarezza nella recente sentenza.

Ha stabilito inequivocabilmente che i produttori di veicoli devono fornire agli operatori indipendenti i VIN e che tutte le informazioni tecniche associate devono essere presentate in un formato che sia interpretabile da un computer. Questa decisione si basa sulla consapevolezza che il VIN è cruciale per l’identificazione precisa dei dati relativi a un veicolo specifico.

La Corte ha respinto l’argomentazione che il rifiuto di divulgare il VIN era giustificato da una generica esigenza di protezione dei dati.

Al contrario, ha sottolineato che solo attraverso la ricerca e l’accesso ai dati tramite il VIN è possibile ottenere un’identificazione accurata di un veicolo, confermando così l’importanza di questa informazione cruciale per garantire la corretta manutenzione e riparazione dei veicoli.

Questa decisione assume un ruolo fondamentale nel consolidare un regime di equa concorrenza tra gli operatori indipendenti e le case automobilistiche.

Garantendo l’accesso alle informazioni tecniche necessarie, compresi i VIN, si promuove la trasparenza nel settore automobilistico, consentendo agli operatori indipendenti di competere su un piano di parità con i produttori di veicoli.

Questo favorisce la diversificazione e l’innovazione nel settore, in quanto gli operatori indipendenti possono offrire servizi di riparazione e manutenzione in modo più efficiente e competitivo.

In sintesi, le possibili implicazioni derivanti dalla decisione della Corte di giustizia dell’Unione europea (CGUE) sono quindi essenzialmente tre:

1. promozione della concorrenza: la decisione potrebbe favorire una maggiore concorrenza nel settore automobilistico, consentendo agli operatori indipendenti di competere su un piano paritario con i costruttori di veicoli, avendo accesso alle stesse informazioni tecniche necessarie per la riparazione e la manutenzione dei veicoli;
2. innovazione e diversificazione: l’accesso equo alle informazioni tecniche potrebbe favorire l’innovazione e la diversificazione nel settore, in quanto gli operatori indipendenti sarebbero in grado di offrire servizi di riparazione e manutenzione in modo più efficiente e competitivo;
3. trasparenza ed equità: la decisione potrebbe contribuire a promuovere un ambiente di concorrenza leale, impedendo ai costruttori di veicoli di limitare l’accesso alle informazioni tecniche rilevanti, garantendo così una maggiore trasparenza ed equità nel settore automobilistico.

Complessivamente, la decisione della CGUE rafforza la trasparenza e l’equità nel settore automobilistico, promuovendo una sana concorrenza e garantendo che gli operatori indipendenti abbiano accesso alle risorse necessarie per svolgere le proprie attività in modo efficace.

Noi di Autocarrozzeria De Corso siamo consapevoli che questa decisione porterà a tutti gli utenti grandi benefici e un’ampia possibilità di scelta quando sarà il momento di decidere a chi affidarsi.

E ricordati che il nostro team ti attende sempre a braccia aperte, con la sua indiscussa professionalità e la capacità di comprendere ogni tua esigenza.

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Anche la tua auto ti ringrazierà!